Jaka jest „wielka anomalia” stojąca za eksplozją SpaceX?

Górny stopień rakiety Starship firmy, oznaczony numerem „Ship 36”, przygotowywany do użycia w kolejnym locie testowym firmy, zapalił się i został całkowicie zniszczony przed testem stałego ognia. Eksplozja nastąpiła, gdy SpaceX napełniał rakietę superzimnym metanem i ciekłym tlenem. Takie testy stałego ognia, przeprowadzone w celu przetestowania sześciu silników Raptor rakiety, są znane jako jeden z ostatnich stopni przed startem. CZUŁE Z ODLEGŁOŚCI 50 KILOMETRÓW

Świadkowie poinformowali, że eksplozję można było odczuć nawet z odległości 30 mil (około 50 km). Straż Pożarna Brownsville została szybko wysłana na miejsce zdarzenia, a SpaceX poinformowało, że personel w tym rejonie został ewakuowany w momencie zdarzenia i nie było ofiar.

AWARIA ZBIORNIKA Z AZOTEM

Dyrektor generalny SpaceX, Elon Musk, ogłosił, że wstępne dane wykazały, że zbiornik z azotem pod wysokim ciśnieniem w sekcji ładunku rakiety uległ awarii. Takie zbiorniki w przeszłości powodowały również eksplozję rakiet Falcon 9. Musk stwierdził, że zbiornik uległ awarii poniżej poziomu ciśnienia, który miał wytrzymać, i jeśli się to potwierdzi, będzie to pierwszy taki przypadek w przypadku tego projektu. TESTY MOGĄ ZOSTAĆ ZAWIESZONE

Miejsce testowe Massey, gdzie doszło do eksplozji, było jedynym miejscem, w którym SpaceX testuje Starships przed startem. Zakres uszkodzeń obiektu nie jest jeszcze jasny, ale testy Starship mogą zostać zawieszone do czasu, aż SpaceX zleci nowe miejsce testowe.

FAA (Federal Aviation Administration) ogłosiła 29 czerwca jako możliwą datę następnego lotu Starship tego samego poranka. Jednak ta data jest teraz nieważna. Eksplozja nastąpiła tuż po tym, jak ostatnie 3 loty Starship SpaceX zakończyły się niepowodzeniem. Podczas testów w styczniu i marcu rakieta straciła kontrolę po starcie i rozbiła się w oceanie.

W trakcie lotu w maju, mimo że start przebiegł pomyślnie, statek stracił kontrolę i nie był w stanie powrócić do atmosfery z powodu wycieku paliwa w kosmosie.

Pomimo tych niepowodzeń wiadomo, że nowo opracowany projekt Starship Version 2 zawiera znaczące zmiany. Jednak zmiany te nie wydają się do tej pory przynosić oczekiwanych rezultatów.

NOWY CEL NA KONIEC ROKU

SpaceX planuje wystrzelić satelitę Starship Version 3 do końca roku, wyposażonego w mocniejsze silniki Raptor i zwiększoną pojemność zbiornika paliwa. Celem jest umożliwienie uzupełniania paliwa na orbicie, wykonywanie misji z dużym ładunkiem oraz załogowych misji na Księżyc, a docelowo na Marsa.

Ale obecne usterki techniczne i opóźnienia narażają wszystkie harmonogramy na ryzyko, w tym partnerstwo NASA w programie księżycowym Artemis o wartości 4 miliardów dolarów. Lądownik księżycowy Artemis III NASA, planowany na 2027 r., ma na celu wykorzystanie załogowej wersji Starship. Ale zarówno problemy techniczne SpaceX, jak i opóźniony rozwój skafandra astronauty NASA sprawiają, że ta data jest coraz bardziej niepewna. Elon Musk powiedział pracownikom w zeszłym miesiącu, że chce, aby pierwsza misja Starship na Marsa odbyła się w 2026 r., a misja załogowa w 2028 r. Ale biorąc pod uwagę zarówno ostatni boom, jak i spowolnienie ogólnego rozwoju, te daty coraz bardziej przypominają optymistyczne marzenia.